坐飞机的乘客们必须要注意的，小心后悔莫及！

我的陋室

以后出国，除了机票涨价之外，随身行李的尺寸也要大缩水。更加可怕的是，你经常使用的带轮随身行李箱将被禁止登机。

　　上周，国际航空运输协会（IATA）宣布了新的随身行李建议规格，新的手提行李的最佳指导性尺寸为21.5吋（高）X 13.5吋（宽） X 7.5吋（厚）（54.61厘米 X 34.29 厘米 X 19.05厘米）。这比目前美国航空、达美航空及联合航空公司所允许的尺寸，22吋（高） X 14吋（宽） X 9吋（厚）（55.88厘米 X 35.56厘米 X 22.86厘米）小了21%。比目前最大允许的22吋主流款式，容量甚至缩水了40%。

　　据联合报报道，以目前规格来看，只有19吋登机箱能符合，就连市面上20吋随身行李箱，三边尺寸加起来也超过新式标准。如果以现行20吋和19吋来比较，20吋规格长55.8公分、宽35.5公分、厚22.8公分、容量有35公升；和19吋款式长54公分、宽34.2公分、厚19公分、容量34公升相比，整整差了1公升。

　　目前，包括国航、南航、香港国泰航空等都已宣布将采用新标准，未来一旦更多业者加入，数百万名航空旅客可能必须要购买新行李箱。

　　另据世界日报报道，在IATA缩小搭机乘客随身行李箱尺寸的提案引起关注后，美国民主党国会参议员Chuck Schumer已敦促各大航空公司搁置该案，因为此准则一旦执行，除了加重中产家庭的旅行开支，现今多数随身带轮行李箱的尺寸都将嫌太大。

Schumer在记者会表示：“新提案不但将消耗各家庭的荷包，也将使商务旅客蒙受损失，因为该提案也阻止使用带轮行李箱。”他说：“这么做太过份。我们已经为托运行李、伸腿空间、耳机、枕头，甚至花生米多付钱，航空公司的营利如今正创新高，没必要在旅客身上再增加负担。”

Schumer说，新准则将随身行李容量缩小20%，将迫使旅客为托运行李多付费，并得添购新行李箱。目前各航空公司规定的最大随身行李尺寸为长22至24吋、宽14至18吋、深9至16吋。IATA提议的最大尺寸是长21.5吋、宽13.5吋、深7.5吋。

新尺寸意味着美国航空公司或达美航空公司的随身行李容量将缩减20%，西南航空公司的随身行李容量更大幅缩小40%。

Schumer在记者会展示的带轮行李箱为长22吋、宽14吋、深8吋，他说：“目前这个尺寸的行李箱符合随身行李标准，也是数以百万民众牵着在机场、火车跑的行李箱大小。”他说：“一旦采行新政策，这样的行李箱就不再符合随身行李的标准。”

目前北美各航空公司尚未接受IATA提案，但是中国国际航空(Air China)、中国南方航空(China Southern)、国泰航空(Cathay Pacific)、哥伦比亚航空(Avianca)、巴西阿苏尔航空(Azul)、阿联酋航空(Emirates)、德国汉莎航空(Lufthansa)和卡达航空(Qatar)已表示即将采用。